ფოლადის მასალის დამცავი ტელესკოპური გადასაფარებლები

ტელესკოპური გადასაფარებლები უზრუნველყოფს სრიალის ბილიკებისა და ზუსტი დანადგარის კომპონენტების მდგრად დაცვას ყველა სახის ნაკაწრისგან, გამაგრილებლისა და მტვრისგან. დამატებითი კომპონენტების ინტეგრირება შესაძლებელია გამძლეობის, სიჩქარისა და დანადგარზე წვდომის გასაუმჯობესებლად. ტელესკოპური გადასაფარებლები გამოიყენება დანადგარის ნაწილების მეტალის ნაწილებისა და მტვრისგან დასაცავად.

დღეს თანამედროვე ჩარხები სამუშაო ნაწილებს სულ უფრო და უფრო მაღალი ჭრისა და გადაადგილების სიჩქარით ამუშავებენ. სახელმძღვანელო არხების, საზომი სისტემების, წამყვანი ელემენტების და სხვა ღირებული ნაწილების დაცვა აბსოლუტურად აუცილებელია. მანქანების აჩქარება და სიჩქარე მუდმივად იზრდება. ტელესკოპური გადასაფარებლებიც უნდა უმკლავდებოდეს ამ გამოწვევებს. სწორედ აქ გამოიყენება ტელესკოპური გადასაფარებლები აღკაზმულობის მექანიზმებით.

1970-იან წლებამდე ტელესკოპური გადასაფარებლები იშვიათად მოძრაობდნენ 15 მ/წთ-ზე მეტი სიჩქარით. ცალკეული ყუთების გაფართოება და შეკუმშვა თანმიმდევრულად ხდებოდა. დაბალი სიჩქარის გამო, დარტყმის ხმაური თითქმის არ ისმოდა. თუმცა, წლების განმავლობაში, წამყვანი ტექნოლოგიის გაუმჯობესებამ გაზარდა მანქანების გადაადგილების სიჩქარე და შესაბამისად, გადასაფარებლის სიჩქარეც. მაღალი გადაადგილების სიჩქარის დროს, გადასაფარებელზე მოქმედი დარტყმის იმპულსი ნამდვილად უზარმაზარი ხდება. ეს იწვევს ხმამაღალ დარტყმის ხმაურს. უფრო მეტიც, ტელესკოპური გადასაფარებელი ძალიან დიდ მექანიკურ დატვირთვებს ექვემდებარება. ტელესკოპური გადასაფარებლების ლანდშაფტი ბოლო რამდენიმე წლის განმავლობაში მნიშვნელოვნად შეიცვალა. „ძველი“ დიზაინები სულ უფრო და უფრო ნაკლებად მოთხოვნადია, მათ ადგილს კი თანამედროვე კონცეფციები იკავებს, როგორიცაა დიფერენციალური წამყვანი გადასაფარებლები.

ტელესკოპური გადასაფარებლები, როგორც წესი, მზადდება ცივი ნაგლინი, დაუფარავი თხელი ფირფიტებისგან, რომელთა სისქე 1-დან 3 მმ-მდეა. უკიდურესად აგრესიული გარემო პირობების შემთხვევაში (მაგ., აგრესიული გამაგრილებელი საპოხი მასალები), ასევე შეიძლება გამოყენებულ იქნას კოროზიისადმი მდგრადი უჟანგავი ფოლადის ფირფიტები.

15 მ/წთ-ზე ნაკლები სიჩქარით მოძრაობისას ტელესკოპური საფარის აწყობა შესაძლებელია ყუთის სინქრონიზაციის ტრადიციული ფორმით. თუმცა, მაღალი სიჩქარით მოძრაობისას, გარდაუვალი დარტყმის ხმები მკაფიოდ ისმის და უსიამოვნო ხდება.